Curso Manejo de conflictos en el sector aeronáutico

A.- Duración: 8 horas

B.- Dirigido a : Todo personal que forma parte del sistema aeronáutico, especialmente el equipo responsable del SMS y cuerpo de oficiales.

C.- Descripción del curso: El curso de manejo de conflictos fue diseñado para enseñar herramientas en aras de desarrollar actitudes proactivas y asertivas, que conlleven a la resolución de conflictos en el plano organizacional. El manejo de conflictos es un excelente curso para personal oficial y directivo brindándoles opciones en la identificación y manejo de conflictos del personal a su cargo.

D.-Definición del término conflicto 

•  Cómo se describe y percibe el conflicto
•  Razones para el comienzo de un conflicto
•  Indicadores de conflicto
•  Manejo de conflictos 
• Estrategias para favorecer el manejo de conflictos 
• Conflicto constructivo y destructivo 
• Estrategias de supervisión para minimizar conflictos 
•  Técnicas para evadir o resolver los conflictos 
•  Barreras y sucesos disparadores de conflictos

F.- Perfil del instructor:
Ingeniero aeronáutico, magister en administración de ingeniería del Politécnico de Milán y en gestión de la confiabilidad y el riesgo por la ULPGC de España. Con 8 años de experiencia, es profesional certificado CMRP (profesional certificado de mantenimiento y confiabilidad), se desempeña como director ejecutivo y consultor de la empresa FIKAL S.A.S., en la gestión del mantenimiento basado en prácticas de confiabilidad y mitigación del riesgo. Su especialidad se centra en la gestión de programas de confiabilidad, mantenimiento y gestión del riesgo en pro de la mejora continua y optimización de la disponibilidad de los activos físicos. Así mismo, ha sido facilitador de múltiples análisis de causa raíz, análisis Weibull, Crow Amsaa, y modelación CMD.

Ejerció como docente cátedra de la escuela de posgrados de la Fuerza Aérea, además de ser Facilitador de cursos de Gestión de activos físicos bajo el marco PAS 55/ISO 55000 para el sector de Oil & Gas.


Informes claudiatorres@formared.com.ec  celular: 0998048817

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CURSO FACTORES HUMANOS EN AVIACIÓN: ENFASIS MODELO TEM

A.- Duración: 16 horas

B.- Descripción del curso: El curso de factores humanos en aviación con énfasis en el modelo TEM (Thread & error management) esta diseñado para transmitir las bases fundamentales para incorporar a su empresa u organización la gestión de amenazas y errores como pilar para el desarrollo de habilidades no técnicas del talento humano o como complemento ideal al programa CRM y LOSA, logrando reducir índices de accidentalidad y mejor gestión de riesgos mediante la identificación continua de peligros

C.- Dirigido a: Estudiantes, instructores, tripulantes, operarios en rampa, personal de mantenimiento y de servicios de control de transito aéreo

D.- Temario:

• Factores humanos en aviación. 
• El marco de gestión de las amenazas y errores.
• TEM Vs SMS, CRM Y LOSA. 
• Las generaciones del CRM.
•  Modelo TEM y sus componentes.
•  Gestión de las amenazas, errores y estados no deseados.
•  El TEM en la cabina.  El TEM en la escuela

F.- Perfil del instructor:
Ingeniero aeronáutico, magister en administración de ingeniería del Politécnico de Milán y en gestión de la confiabilidad y el riesgo por la ULPGC de España. Con 8 años de experiencia, es profesional certificado CMRP (profesional certificado de mantenimiento y confiabilidad), se desempeña como director ejecutivo y consultor de la empresa FIKAL S.A.S., en la gestión del mantenimiento basado en prácticas de confiabilidad y mitigación del riesgo. Su especialidad se centra en la gestión de programas de confiabilidad, mantenimiento y gestión del riesgo en pro de la mejora continua y optimización de la disponibilidad de los activos físicos. Así mismo, ha sido facilitador de múltiples análisis de causa raíz, análisis Weibull, Crow Amsaa, y modelación CMD.

Ejerció como docente cátedra de la escuela de posgrados de la Fuerza Aérea, además de ser Facilitador de cursos de Gestión de activos físicos bajo el marco PAS 55/ISO 55000 para el sector de Oil & Gas.

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Gestión del Programa de Confiabilidad Humana

A.- Duración: 24 horas

B.- Descripción: 

La confiabilidad humana como parte integral de la confiabilidad operacional en el camino a la

excelencia empresarial, se define como la probabilidad de desempeño eficiente y eficaz de las

personas, en todos los procesos, sin cometer errores o fallas derivados del conocimiento y del

accionar humano, durante su competencia laboral, dentro de un entorno organizacional específico.

La confiabilidad humana, plantea los elementos y las políticas para crear una nueva cultura

organizacional, que permita trabajar en equipo y usar las mejores prácticas de desempeño, con el

objeto de optimizar las actividades humanas y los programas productivos, minimizar los costos

totales de operación y mantenimiento, aumentando la productividad y rentabilidad de la empresa.

C.- Objetivo.

• Transmitir a los asistentes los conceptos generales de la gestión de la confiabilidad humana.
• Entregar las herramientas básicas para el entendimiento y gestión de la confiabilidad
• humana en el lugar de trabajo.
• Entender la confiabilidad humana y su papel dentro del camino a la excelencia operacional
• y su interacción con otros pormenores de la gestión del talento humano.
• Permitir al asistente entender su participación en la implementación del programa de
• confiabilidad humana y los pasos de la misma.

D.- Dirigido a.

Personas involucradas en la gestión organizacional en los niveles estratégico, táctico y

operativo, administradores y directores de áreas, personal técnico, ingenieros y con especial

énfasis, los actores responsables del área de factores humanos, salud y seguridad laboral,

confiabilidad operacional y aseguramiento de la calidad.

E.-Contenido temático.

•  Introducción a la gestión de activos físicos.
• La confiabilidad operacional.
• Que es la confiabilidad humana.
• Factores humanos en mantenimiento.
• Elementos de la confiabilidad humana.
• Capital humano y capital intelectual.
• Análisis de la confiabilidad humana.
• El error humano.
• Función del área de talento humano.
• Modelo general del estudio de confiabilidad humana.
• Costo beneficio de un estudio de confiabilidad humana.

F.- Perfil del instructor:



Ingeniero aeronáutico, magister en administración de ingeniería del Politécnico de Milán y en gestión de la confiabilidad y el riesgo por la ULPGC de España. Con 8 años de experiencia, es profesional certificado CMRP (profesional certificado de mantenimiento y confiabilidad), se desempeña como director ejecutivo y consultor de la empresa FIKAL S.A.S., en la gestión del mantenimiento basado en prácticas de confiabilidad y mitigación del riesgo. Su especialidad se centra en la gestión de programas de confiabilidad, mantenimiento y gestión del riesgo en pro de la mejora continua y optimización de la disponibilidad de los activos físicos. Así mismo, ha sido facilitador de múltiples análisis de causa raíz, análisis Weibull, Crow Amsaa, y modelación CMD.

Ejerció como docente cátedra de la escuela de posgrados de la Fuerza Aérea, además de ser Facilitador de cursos de Gestión de activos físicos bajo el marco PAS 55/ISO 55000 para el sector de Oil & Gas.

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Curso de Análisis Causa Raíz y Factores Humanos en Mantenimiento Aeronáutico

A.- Duración: 16 horas

B.- Descripción del curso:

Curso de análisis de causa raíz y factores humanos en mantenimiento aeronáutico, enmarcado en la confiabilidad humana, tiene el objetivo de facilitar las bases conceptuales requeridas para que el personal de las organizaciones de mantenimiento aeronáutico puedan analizar e identificar de forma práctica las tendencias negativas y/o incidentes que ameritan mejora inmediata siguiendo la metodología de Análisis causa raíz y enfatizando en el error humano y sus posibles consecuencias en la ocurrencia de accidentes aéreos.

C.- Dirigido a :Personas que trabajen en el ámbito el ámbito del mantenimiento aeronáutico y procesos de mejora continua

E.- Contenido

A.- Duración: 16 horas

B.- Descripción del curso:

Curso de análisis de causa raíz y factores humanos en mantenimiento aeronáutico, enmarcado en la confiabilidad humana, tiene el objetivo de facilitar las bases conceptuales requeridas para que el personal de las organizaciones de mantenimiento aeronáutico puedan analizar e identificar de forma práctica las tendencias negativas y/o incidentes que ameritan mejora inmediata siguiendo la metodología de Análisis causa raíz y enfatizando en el error humano y sus posibles consecuencias en la ocurrencia de accidentes aéreos.

C.- Dirigido a :Personas que trabajen en el ámbito el ámbito del mantenimiento aeronáutico y procesos de mejora continua

E.- Contenido:

• Metodología Análisis causa-raíz
• Que es un modo de falla y por qué analizarlos
• Equipos de trabajo en un análisis causa raíz
•   Niveles de causa raíz y factores contribuyentes
•  Introducción a los factores humanos en mantenimiento de aeronaves
•  El error humano
•  Modelos de factores humanos
•  Modelo SHELL
•  Modelo PEAR
•  Modelo HFCAS
•  Vinculación de los modelos de factor humano en el ACR

Perfil del instructor:


Ingeniero de la Universidad de San Buenaventura, Colombia, magister en administración deingeniería del Politécnico de Milán y en gestión de la confiabilidad y el riesgo por la ULPGC de España. Profesional certificado CMRP (profesional certificado en mantenimiento y confiabilidad, por sus siglas en inglés),  Su especialidad se centra en la gestión de programas de confiabilidad en pro de la mejora continua y la optimización de la disponibilidad de activos.

Así mismo, ha sido facilitador de múltiples análisis de causa raíz, análisis Weibull, Crow Amsaa, y modelación CMD. Es docente cátedra de herramientas de gestión y de gestión de la confiabilidad de la escuela de posgrados de la Fuerza Aérea Colombiana y además es facilitador de cursos de gestión de activos físicos bajo el marco ISO 55000 para el sector de Oil & Gas y de RCA, PMO, RCM, LCC, RAM, entre otros, a nivel nacional e internacional, con más de 300 horas acumuladas de capacitación y de 450 estudiantes receptores. 

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Curso Confiabilidad Aereonáutica

A.- Duración: 16 horas

B.- Descripción del curso:

Los cursos de confiabilidad para operadores aeronáuticos buscan transmitir a los asistentes los pormenores para entender y estructurar un programa de confiabilidad pensando que estos se distancian de la estadística descriptiva para convertirse en un programa de mejoramiento continuo de ciclo cerrado, PHVA, con el objetivo de aportar proactivamente al sistema de mantenimiento mediante la identificación y análisis de desviaciones de los programas de mantenimiento y/o malas prácticas ocultas que afectan la operación y por ende, se traducen en oportunidades de mejora que encaran a la seguridad y eficiencia de la organización. Es por lo anterior, que los programas de confiabilidad entran a formar parte del sistema SMS como actor relevante para la mitigación de riesgos desde la perspectiva de la máquina y las actuaciones organizacionales y humanas del factor técnico aeronáutico

C. Dirigido:  Todos los profesionales de aviación con especial atención a los gestores y responsables de áreas de mantenimiento y operaciones aeronáuticas. Especial interés para control calidad, gerencia de mantenimiento y responsables de los programas de confiabilidad y mantenimiento.

D.- Contenido Temático:

D.1 Curso nivel Inicial (16 horas)

• Introducción a la gestión de activos físicos.

 • Ciclo de la gestión de la confiabilidad técnica

 • Gestión de información

• Taxonomía

• Análisis de confiabilidad.

• Alarmas por confiabilidad

• Evaluación y seguimiento.

• Roles y responsabilidades en el ciclo de confiabilidad.

 • Indicadores de confiabilidad y mantenimiento.

 • Métodos y técnicas en ingeniería de confiabilidad para el mejoramiento continuo.

• Análisis Ishikawa – 6M

 • Árbol de fallos

D.2 Nivel Básico (16 horas)

• Indicadores de confiabilidad y mantenimiento.

• Costos de mantenimiento.

• Tipos de análisis en el marco del programa de confiabilidad técnica.

• FMEA – Análisis de modos y efectos de falla (enfoque proactivo).

• Criterios para análisis de criticidad en el FMEA.

• RCA – Análisis causa raíz (enfoque reactivo).

• Análisis del factor humano y organizacional dentro del RCA

D.3 Nivel Intermedio (16 horas)

 • Indicadores de confiabilidad y mantenimiento

• Modelamiento RAM

• Análisis de confiabilidad de sistemas mediante el diagrama de bloques

• Análisis de Weibull

• Pronóstico de inventarios

• Análisis de costos de ciclo de vida (LCC)

D.4 Nivel Completo (40 horas)

·         Integración de los contenidos temáticos de los curso 1, 2 y 3.

Perfil del instructor:

Ingeniero aeronáutico, magister en administración de ingeniería del Politécnico de Milán y en gestión de la confiabilidad y el riesgo por la ULPGC de España. Con 8 años de experiencia, es profesional certificado CMRP (profesional certificado de mantenimiento y confiabilidad), se desempeña como director ejecutivo y consultor de la empresa FIKAL S.A.S., en la gestión del mantenimiento basado en prácticas de confiabilidad y mitigación del riesgo. Su especialidad se centra en la gestión de programas de confiabilidad, mantenimiento y gestión del riesgo en pro de la mejora continua y optimización de la disponibilidad de los activos físicos. Así mismo, ha sido facilitador de múltiples análisis de causa raíz, análisis Weibull, Crow Amsaa, y modelación CMD.


Ejerció como docente cátedra de la escuela de posgrados de la Fuerza Aérea, además de ser Facilitador de cursos de Gestión de activos físicos bajo el marco PAS 55/ISO 55000 para el sector de Oil & Gas.

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